Världen förändras
Genombrott inom teknik, konsumentbeteende och miljömedvetenhet förändrar snabbt vårt landskap just nu. Snabba förändringar in Fysiskt internet, IT Standards & Analytics, Cloud & Blockchain, Robotics & Automation, Elektrifiering, Autonoma fordon, Nya tjänster / Samarbeten, gör det superviktigt att hålla reda på vad som händer för att inte tappa fart dig själv.
Om vi gör en prognos för de närmaste åren ser vi att det kommer att hända mycket spännande saker inom logistikområdet. Saker som snabbar upp leveranserna, gör dem mer exakta och skyddar varor i ännu större utsträckning. Effektivitetsvinster som driver ut kostnaderna.
Det senaste året har drivit på den utvecklingen. Corona har skapat nya behov och nya lösningar. Och det är digitaliseringen som är den stora möjliggöraren, som i så många andra branscher.
Så vad behöver du tänka på och tänka på när du väljer logistikpartner?
Lär dig mer med APC
Vi vet vad du går igenom i ditt dagliga liv. Och vi vet hur du kämpar för att utvärdera de bästa lösningarna för dina specifika behov.
På den här sidan har vi sammanställt några insikter som vi tycker är värdefulla att använda när vi ska välja logistikpartner
Fysiskt internet
Vi kommer att se en ännu större förmåga för grupplastning och spårning av mindre fraktenheter, i takt med att "Fysiskt internet" växer och blir standard.
Alltför många containrar och godsfordon transporterar tomt utrymme eller står stilla på grund av driftförseningar. Alltför ofta hindrar störningar produkter från att nå konsumentmarknaderna, vilket ökar det avfall som genomsyrar många logistiknätverk.
The Physical Internet föreslår att eliminera dessa ineffektiviteter på ungefär samma sätt som Internet förändrade informationsflödet runt om i världen.
Vad som verkligen betyder något
Även om det kan tyckas att tekniken kommer att lösa allt i vår bransch – kommer det att hända saker som skapar problem i försörjningskedjan. De senaste åren är ett verkligt bevis på det och visar att oavsett hur mycket du automatiserar eller digitaliserar kommer den personliga touchen att vara avgörande.
Din partners tillgänglighet, lyhördhet och förmåga att optimera dina behov kommer att vara riktigt avgörande. När allt kommer omkring är detta kanske den viktigaste aspekten av varje affärsrelation – hur man hanterar de situationer som inte gick som förväntat.
Det är därför vi kallar vår filosofi Relaxogistics. Relaxogistics bygger på idén att ge genuin vård och trygghet varje dag som ger dig genuin vård och trygghet varje dag.
Relaxogistik blir verklighet genom en unik kombination av teknik och system som tar bort komplexitet och ökar effektiviteten – men framför allt vår personliga service som ger dig en dynamisk upplevelse. Varje dag.
IT-standarder
Vi kommer att se en standardisering och förbättrad förmåga till kommunikation och integration mellan system, och vi kommer att se hur analyser och AI hjälper oss.
Bankbranschen utvecklade SWIFT-standarden, som gör det möjligt för banker runt om i världen att utföra transaktioner mellan kunder i olika banksystem, oavsett var de befinner sig.
Containerfraktsektorn banar den nya vägen för datastandarder. Att vara en del av denna standardiseringsprocess kommer att vara viktigt för att samla in de effektivitetsvinster som det innebär.
Personlig touch
Kundupplevelsen av transport och logistik har möjlighet att bli ännu bättre. än vad det är idag. Dina förväntningar på en partner bör höjas, eftersom det är möjligt att förvänta sig mer av din partner i ett snabbt tempo. En trend som skär igenom alla branscher för tillfället är personifiering. I takt med den utvecklingen ska du kunna ställa högre krav på att upplevelsen utgår från just dina behov, och stärker dig i din roll och underlättar din vardag.
På APC kallar vi dettaPersonlig touchoch det är inbäddat i en hantverkaranda som vi är mycket stolta över. Detta är ingen slogan utan något som är centralt placerat i vår företagskultur och i våra värderingar. För oss är graden av personligt engagemang alltid avgörande för hur service levereras och upplevs. Vi tror att människor alltid kommer att vara ryggraden i vår verksamhet och det är kring människan och hennes/hennes kompetens och professionalism som kvalitet och förtroende byggs upp.
APC Logistik
Att arbeta hos oss innebär trygghet
Snabba och kostnadseffektiva logistiklösningar som är optimerade utifrån dina behov. Känner du igen den texten från någon av våra kollegor?
På APC försöker vi vara mer än så. Vi vill vara den mest personliga partnern i vår bransch. Samtidigt kan du känna en stor trygghet hos oss när det kommer till leveransprecision och effektivitet.
Genom att tillhöra Nippon Express Group – ett av världens ledande logistikföretag – har vi tillgång till det mest centrala värdet i logistikkedjan: en global närvaro och ett globalt nätverk. Närmare bestämt 733 platser i 47 länder. Med andra ord, när du arbetar hos oss på APC får du en kombination av den senaste logistiktekniken, de mest sofistikerade systemen, rätt förutsättningar och – inte minst – den uppmärksamhet du förtjänar.
Behållarstorlekar
Läs mer om standardstorlekarna för havsbehållare här
ULD (Enhetsladdningsenhet) storlekar
ULD är containern eller pallen som det mesta av lasten ombord på flygningarna lastas i och dessa containrar finns i en mängd olika storlekar och specifikationer, beroende på vilken typ av flygplan den används på, samt specialcontainrar med t.ex. säkerhetsdörrar eller temperaturreglering.
Specifikationen av ULD:s dikterar storleken på den last som kan lastas, och typen av flygplan dikterar också vilken typ av ULD som kan lastas ombord. Nedan är exempel på några vanliga ULD:s:
LD6, LD3 och en LD9 (pall/pmc)
Flygplan
Fraktflygplan
Fraktflygplan eller helt enkelt ”fraktfartyg” är flygplan som är byggda och utrustade för att endast frakta last ombord, utan plats för passagerare eller bagage.
De finns i ett brett utbud av storlekar och modeller, några av de vanligaste är de moderna långdistansflygningarna som Boeing 777 eller den klassiska ”jumbojet” Boeing 747, i någon specifikation med möjlighet till nosöppning, vilket förenklar lastning av stora och långa bitar.
Max Mått 318 x 244 x 160-300 cm
Längre paket är möjliga att lasta på fraktfartygen, men kan många gånger bli föremål för extra avgifter eller högre pivotvikter.
Passagerarflyg (PAX) – Wide-body flygplan
Det mesta av lasten som flygs runt om i världen lastas faktiskt på reguljära passagerarflyg, i bukutrymmet (nedre däck).
”Wide bodies” är ett vanligt namn för större typer av flygplan, som vanligtvis rymmer två passagerargångar och används ofta för långdistansflygningar. De inkluderar men är inte begränsade till Boeing 777, 787, 747 eller Airbus 380 och 350.
Flygningarna, precis som fraktfartygen, finns i alla storlekar och former, men de har en sak gemensamt. Även bland de största passagerarflygen är lastdörren bara cirka 160 centimeter hög.
Det innebär att nästan vilken last, oavsett längd eller bredd, inte kan flygas på ett passagerarflyg om höjden överstiger 160 cm, det måste då flygas med ett fraktfartyg som många gånger är dyrare och mindre frekvent.
Max mått 318 x 240 x 160 cm
Längre paket kan vara möjliga att ladda på pax-flygen, men kan många gånger bli föremål för en extra avgift eller högre pivotvikter.
Passagerarflyg (PAX) – Narrow-body flygplan
De ”narrow body” passagerarflygen är mindre flygplan som mestadels används för korta flygningar som inrikes eller till exempel inom Europa. De har vanligtvis en passagerargång och deras tillgängliga last- och bagageutrymme är mycket mindre än för de större breda karosserna. Lastutrymmet på dessa flygningar är kraftigt reducerat och vilken typ av last som kan accepteras varierar stort och det är inte ovanligt att dessa flygningar inte kan lasta paket som är högre än 85-110 cm, beroende på den specifika typen av specifikation på flygningen . Vissa av dessa flygningar saknar även lastningsutrustning för ULD så en maxvikt per paket åläggs ofta i intervallet 150 kg per paket
Exempel på vanliga smalkroppsflygplan Boeing 737, Airbus 320
Typisk maxhöjd på last 85-110 cm, bredd och längd varierar mycket mellan typ av flygplan och dess specifikationer.